LSh Performance Features
Motor V8 híbrido de 5.0 litros
Con un motor V8 de 5.0 litros y un motor eléctrico de gran potencia, el LS 600h L puede producir 438 caballos de fuerza totales en el sistema [1].
"ECVT"
Esta transmisión proporciona una aceleración suave y perfecta, y ayuda a que los motores funcionen a su rendimiento máximo.
Sistema de suspensión activo estabilizador de potencia
El sistema de suspensión disponible se puede ajustar a la resistencia al balanceo del vehículo para ayudar a mejorar la capacidad de tomar curvas del vehículo.
Servodirección electrónica
Se usa un motor eléctrico para darle potencia al volante, lo que lo hace más suave y más eficaz.
Optimización del millaje
Para obtener información sobre las maneras más eficaces de maximizar el rendimiento de gasolina, descargue esta útil guía de rendimiento de la conducción.
Dirección de relación de transmisión variable
La dirección de relación de transmisión variable ("VGRS") ajusta la relación de dirección según la velocidad del vehículo.
Válvula de tiempo variable doble
La sincronización de la válvula del motor se ajusta continuamente para ayudar a brindar la potencia óptima a cualquier velocidad.
Frenado regenerativo
Durante el frenado, la energía que normalmente se perdería como calor, se captura como energía eléctrica para recargar la batería.
Emisiones súper ultrabajas
El LS 600h L está certificado como un vehículo de emisiones súper ultrabajas ("SULEV" II).
Modo EV
Esta característica permite al LS 600h L funcionar únicamente con el motor eléctrico, logrando una conducción silenciosa y sin emisiones de ningún tipo
Tracción en las cuatro ruedas
Con tracción en las cuatro ruedas, el LS 600h L proporciona una tracción y un control mejorados.
Suspensión neumática variable adaptable ("AVS")
Con la suspensión neumática variable adaptable ("AVS"), puede ajustar la sensación de su viaje según su preferencia: Normal (Normal), Comfort (Cómodo) o Sport (Deportivo).
Frenos
El sistema de frenado incluye un freno electrónico de estacionamiento, una característica de apoyo de freno y también está disponible con pastillas de alta fricción [2].
Inyección directa
Al inyectar gasolina directamente en la cámara de combustión del motor se obtiene una mejor potencia, así como también mayor rendimiento.
[1]Estos valores se obtuvieron usando la gasolina sin plomo requerida de 91 octanos o más. El rendimiento disminuirá si no se usa combustible especial. [2]Los frenos de alta fricción son equipamiento estándar de los frenos delanteros solamente y requieren inspección y medición periódicas según se describe en la Garantía y Guía de Mantenimiento. Se espera que las pastillas y los rotores se desgasten más que los frenos convencionales. La vida útil de las pastillas puede ser inferior a 20,000 millas en tanto que la de los rotores puede ser inferior a 50,000 millas, dependiendo de las condiciones de conducción.
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