El IS F se beneficia del intenso tiempo en el túnel de viento. La frente del auto, el capó, el chasis inferior y el alerón trasero fueron todos diseñados para optimizar la gestión del flujo de aire mientras le otorgan al IS F un aspecto distintivo. El resultado es una reducción equilibrada del levantamiento para ayudar a obtener un mayor control a altas velocidades.
Para iluminar más el camino en una curva, el sistema de iluminación frontal adaptable ("AFS") puede girar los faros delanteros hacia la curva.
El sobrio esculpido integrado de los tapabarros delanteros más anchos destaca los grandes neumáticos y las ruedas agresivas, lo que proporciona un aspecto de carrera estilo DTM al IS F.
Cuando el transmisor del llavero identifica al conductor, se puede levantar el seguro de la puerta del vehículo con sólo tocar la manija.
Estos faros delanteros son más brillantes que los faros halógenos, usan menos energía y duran mucho más tiempo.
La asistencia intuitiva de estacionamiento disponible utiliza sensores ultrasónicos que lo ayudan a estacionar en situaciones difíciles.
El control dinámico de crucero por radar disponible [2] ayuda a mantener una distancia preestablecida con respecto al vehículo de adelante
Un sistema de escape de baja restricción con tubos de escape cuádruples apilados ayuda al gran motor a respirar libremente. Los múltiples de escape de acero inoxidable con catalizadores integrados ayudan a mantener un bajo peso y una alta durabilidad. ¿Qué le parece? Simplemente digamos que una gran cantidad de caballos de fuerza siempre es atractiva.