ES Safety Features
Bolsas de aire
El ES cuenta con hasta 10 bolsas de aire [1], lo que incluye una bolsa de aire de doble cámara para el pasajero delantero, así como también, bolsas de aire laterales de cortina en los asientos delanteros y traseros.
Sistema de precolisión
El sistema de precolisión ("PCS") disponible [2] ayuda a determinar si una colisión es inevitable, entonces prepara el sistema de asistencia de frenado [3] y retrae los cinturones de seguridad delanteros.
Sistema de iluminación frontal adaptable
El sistema de iluminación frontal adaptable con luces de tipo giratorias dobles permite que giren ambos faros delanteros, lo que brinda mejor iluminación en las curvas.
Características de estabilidad del vehículo
El control de estabilidad del vehículo ("VSC") [4] y el control de tracción ("TRAC") funcionan en forma conjunta para ayudar a corregir la pérdida de tracción en curvas o condiciones adversas.
Monitoreo directo de la presión de los neumáticos
El monitoreo directo de la presión de los neumáticos [5] verifica continuamente cada neumático individual y luego le avisa al conductor en caso de que alguno presente una presión muy baja.
ABS con asistencia de frenado
Los frenos antibloqueo ayudan a aumentar el control de la dirección incluso ante una frenada difícil, mientras que la asistencia de frenado [3] aplica una mayor fuerza de frenado cuando el sistema detecta una parada de emergencia.
Carrocería reforzada
En el caso de un impacto fuerte, la carrocería del ES 350 está reforzada con zonas de deformación y vigas para impactos laterales en las puertas.
[1]Todos los sistemas de bolsas de aire del vehículo constituyen sistemas adicionales de seguridad ("SRS"). Las bolsas de aire del conductor y del pasajero delantero y las bolsas de aire para las rodillas del conductor y del pasajero delantero están diseñadas para inflarse en choques fuertes (por lo general frontales) en donde la magnitud y la duración de la desaceleración hacia delante del vehículo superen el nivel de umbral de diseño. Las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire laterales de cortina están diseñadas para que se inflen en ciertos tipos de choques laterales fuertes. En todos los demás accidentes, las bolsas de aire no se inflan. Para disminuir el riesgo de lesión a causa del despliegue de una bolsa de aire, use siempre el cinturón de seguridad, siéntese recto en el medio del asiento lo más lejos posible de los módulos de las bolsas de aire y no se apoye en la puerta. No coloque objetos delante de una bolsa de aire ni alrededor de la parte trasera del asiento delantero. No use un asiento para niños orientado hacia atrás en ningún asiento de pasajero delantero. La fuerza de despliegue de una bolsa de aire "SRS" puede causar lesiones graves o la muerte. Consulte el Manual del propietario para obtener instrucciones adicionales. El vehículo cumple los requisitos de "bolsas de aire avanzadas" de FMVSS 208. [2]El sistema pre-colisión está diseñado para ayudar a reducir la velocidad de colisión y el daño producto de un choque solamente en cierto tipo de colisiones frontales. No es un sistema diseñado para evitar choques y no sustituye las prácticas de un manejo seguro y atento. La efectividad del sistema depende de muchos factores, tales como la velocidad, el modo de conducción y las condiciones del camino. Consulte el Manual del propietario para obtener información adicional. [3]La asistencia de frenado está diseñada para que el conductor aproveche completamente los beneficios del sistema "ABS". No sustituye las prácticas de un manejo seguro. La efectividad del frenado también depende de un mantenimiento adecuado del sistema de frenos, además de las condiciones de los neumáticos y del camino. [4]El control de estabilidad del vehículo ("VSC") es un sistema electrónico diseñado para que el conductor mantenga el control del vehículo bajo condiciones adversas. No sustituye las prácticas de un manejo seguro. Factores que incluyen la velocidad, las condiciones del camino y el modo de conducción, pueden afectar la eficacia del "VSC" en la prevención de la pérdida de control. Consulte el Manual del propietario para obtener detalles adicionales. [5]El sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos de Lexus avisa al conductor cuando la presión de los neumáticos es extremadamente baja. Para obtener un desgaste y rendimiento óptimos de los neumáticos, la presión de éstos debe controlarse en forma regular con un instrumento de presión; no confíe sólo en el sistema de monitoreo. Consulte el Manual del propietario para obtener detalles.
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