El rendimiento aumenta aún más con la transmisión constantemente variable controlada electrónicamente ("ECVT"). A diferencia de los sistemas de transmisión automática comunes, que presentan una cantidad fija de combinaciones de engranajes, la “ECVT” del modelo híbrido permite combinaciones prácticamente ilimitadas, maximizando el rendimiento del tren motor y permitiendo que el conductor disfrute una aceleración más suave que no se puede experimentar con las transmisiones convencionales. Además, a pesar de todo lo que hace la "ECTV", no requiere mantenimiento adicional.